BRABUS也好，TOPCAR也好 都是全球天花板级别的高性能车定制厂牌，作为全球排位前十的两位顶级高手。

在高端定制这个行业，我一直觉得文无第一，武无第二 而高端定制车型的初心，就是为不同需求的大佬给出不同的解决方案 喜欢就是最好的。

(资料图片仅供参考)

所以，今天我们单纯从产品出发 从外观和内饰两方面来聊聊，BRABUS和TOPCAR各有什么特点吧。

首先我们来看车头，碗口大的奔驰标和上方梅赛德斯麦穗小标 都换成BRABUS的双B徽章，辨识度拉满，豪车带字母 很贵你懂的，配合下方的熏黑前铲，非常运动。

而TOPCAR，则采用了更为激进的设计方案 奔驰大标被换成了TOPCAR灵动的大白鲨，整个前脸 从发动机机盖到前铲，侧裙包边，一律采用了干碳设计。

这套大名鼎鼎的INFERNO全碳套装 产地来自德国，和帕加尼以及柯尼塞格的全碳车身同一个工厂生产 当然，价格也是不菲，小30万，可以买一台低配威霆了都。

作为全球一线碳纤维车身制造商 TOPCAR在碳纤维上的造诣，改装圈内都称之为帕加尼碳，堪称是天花板级别的存在。

而且，这套全碳套装，在阳光下非常好看 格外惹眼，所以这两台车的前脸，各位大佬喜欢双B徽章，还是大白鲨？

接下来我们看内饰，BRABUS中央采用了两张0重力座椅 经典的象牙白打孔真皮座椅，搭配酷黑双色，以及充满激情的红色缝线。

三个颜色组合起来，嗯，这非常的BRABUS 顶级品牌就是辨识度超高，一看就是它，别无分号。

比如法拉利红，比如兰博基尼黄 再比如BRABUS红黑相间的品牌色，各位同意吗？

再来看TOPCAR的中排头等舱座椅的设计风格 采用了酷黑作为主色调，赛道黄缝线穿插其中，经典的鲨鱼徽章头枕刺绣，格外惹眼 从车子外面望进来，一眼就能看出这几头凶猛的大白鲨，同样也是辨识度拉满。

进入第三排，发现两者都不约而同的采用了6座设计 最后一排全都配备了独立的脚拖，最后一排中央廊桥全都额外凸起 这一看就是不打算让后排座第三个人的，有人说这是希望车内每位乘客都有良好的乘坐空间。

当然是有这方面考量的，但我觉得可能还有更深层次的思考 会不会是因为欧洲人普遍社恐，排个队都要相互站很远 所以最后一排全都采用这种独立设计来区隔，各位大佬觉得我说的有没有道理？

哈哈好了，来自BRABUS和TOPCAR这两台全球天花板级高端定制商务车 各位大佬更喜欢哪款？欢迎在视频下方留言 我看看到底是双B徽章的多，还是喜欢大白鲨的多。

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